ВВЕДЕНИЕ Судоходство представляет себя самой безопасной и самой экологически безвредной формой коммерческой транспортировки. Может быть, в единственной среди отраслей с физическим риском, слабость безопасности долгое время была главным вопросом во всех глубоководных морских переходах судов. Судоходство было среди пяти первых отраслей, которые применили международные стандарты безопасности. Первоначально из-за своей международной природы безопасность судоходства регламентируются различными отделениями ООН, а именно Международной морской организацией (IMO), которая разработала полную систему управления мировой морской безопасности. Вместе с тем, ежедневный труд моряков всегда взаимосвязан с некоторыми риском. В силу своей профессиональной деятельности моряки считаются одной из наиболее уязвимых групп рабочих, поэтому они нуждаются в особой защите. К отрицательным факторам, в первую очередь, необходимо отнести: повышенную влажность в тропиках, холод в северных широтах, неблагоприятные технические факторы. Также нужно помнить, что они оторваны от семьи и твердой поверхности земли. Все эти факторы считаются одинаковыми для моряков всех государств. Именно это явилось причиной создания единых международных документов, которые регулируют труд моряков и которые разработала Международная организация труда (МОТ).