1. Государственная монополия на трубопровод нефти и газа. Правовые основы трубопроводного транспорта. К трубопроводному транспорту обычно относятся газопроводы и нефтепродуктопроводы. Прообразами трубопроводов являются проводы по бамбуковым трубам, которые были известные еще с древних времен. Пер¬вые нефтепроводы были построены в середине XIX в. в Америке. В России первые нефтепроводы были сооружены в районе Баку и Северного Кавказа в 1870—90-х годах по проекту русского ин¬женера В. Г. Шухова. Их диаметр составлял 100—200 мм, а про¬тяженность свыше 1 тыс. км. Трубопроводы начали строиться преимущественно в 1920-30 годы. В России массовая перекачка природного газа началась после Великой Отечественной войны. Газопровод является единственным видом магистрального и местного транспорта для этого вида груза. Широкое строительство и использование трубопроводного транспорта в последние 50 лет обусловлено значительными изме¬нениями в топливно-энергетическом балансе страны, повыше¬нием в нем доли нефти и газа до 70—75%. Особенно высокими темпами идет рост добычи и потребления природного газа. Себе¬стоимость добычи газа (по тепловому эквиваленту) примерно в 13 раз ниже угля и в 3 раза ниже нефти. Месторождения нефти и газа в России расположены на отдаленных территориях от потребителей Севера и Сибири, поэтому значение нефтепровода и газопровода очень велико. Основные экспортные системы, построенные на территории бывшего Советского Союза: 1. Нефтепровод мира «Дружба», идущий из Самары в Белоруссию, на Украину и в страны Восточной Европы; 2. Транссибирский нефтепровод Туймазы-Иркутск, идущий из Оренбурга до западной границы России; 3. Трансконтинентальный газопровод Уренгой-Помары-Ужгород; 4. Средняя Азия;